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乘勢而上 定義國內現代物流新模式
再鑄輝煌  擎起國際綜合物流新標桿
熱烈慶祝山東省鐵、公、海聯運物流信息港落地啟動
      2014年7月10日一早,兩本裝訂略顯倉促卻標有絕密標志的項目規劃材料擺到了淄博市經信委趙悅杰書記和淄博車務段劉洪青段長的辦公桌上,并在政府和鐵道系統迅速傳遞著。這份絕密材料就是正本物流有限公司憑借實力及信息化優勢,從多家競爭者承接資格中爭取過來的的山東省鐵、公、海綜合物流信息平臺的項目規劃。
      據了解,此次物流信息平臺自6月底中國鐵道總公司領導視察淄博鐵路物流情況時就開始醞釀,并迅速引起了淄博市政府的高度重視。7月3日,市經信委趙書記一行及濟南鐵路局李強處長在正本物流召開了部分大型物流企業座談會。介紹了淄博市對該項目的建設優勢,并傳達了領導視察山東期間的講話精神。正本物流有限公司、銅泰集團、傅山保稅等多家企業在會上均展露出了極大興趣。最終,正本物流憑借整體優勢,在高效率工作的基礎上,率先拿出了最完善、最有可行性的項目實施方案,獲得了這張能夠親自搭建國內物流信息化第一班車的門票。
      據正本物流有限公司王洪敏董事長介紹,雖然我省及淄博市物流業基礎設施發展迅速,規模可觀,但是截至目前,物流多式聯運尚未實現無縫連接,對多種運輸方式的一體化運作存在障礙,物流公共信息網絡系統建設相對滯后,“物流信息孤島”也明顯,這就造成了物流資源浪費嚴重,整體物流業發展水平只大不強。因此為適應中國鐵路物流向一體化現代物流發展的形勢,進一步發揮魯中乃至濟南鐵路局鐵路運輸資源的競爭優勢,擴大鐵路運輸市場份額,降低客戶物流總成本,在淄博建設一個統籌各路信息、協調各方資源的“魯中鐵路物流信息港”已經是大勢所趨,迫在眉睫。而正本物流具有同行業領先的鐵路物流實體運營實力和管理經驗,同時借助SAP及博科物流信息平臺的實施,物流信息化管理基礎也優于其他競爭者,這是政府及鐵路選擇正本物流的最主要原因。
      據了解,山東省鐵、公、海綜合物流信息平臺是一個以鐵路物流為中心,集服務商、客戶、政府三大直接單元及行業、平臺開發兩大后臺單元為一體,通過整合區域市場資源,抓取市場需求,進而分析、處理、共享信息數據,生成鐵、公、海綜合物流供應鏈解決方案并跟蹤完成的現代化、信息化物流系統。
      山東省鐵、公、海綜合物流信息平臺規劃占地100畝,擬選址于張店區與臨淄區交界處,309國道北側,金嶺回族鎮規劃新城綜合物流服務區內建設魯中鐵路物流信息港總部。主要分兩期建設完成,其中一期主要建設以鐵路為核心的魯中鐵路物流信息港,與核心公、海第三方物流服務商實現多式聯運。二期將打造一個提供金融、擔保、保險、資金沉淀等增值服務,與鐵道總公司12306系統、注冊的第三方、第四方用戶信息系統接口,涵蓋山東、輻射全國的大物流信息平臺。
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